| Не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра. |
| Не менее 2 м от шпал до верхней образующей защитного футляра. |
| Не менее 2 м от шпал до верха балластирующего устройства. |
| Не менее 1,2 м от шпал до верхней образующей защитного футляра. |
| Не менее 1,5 м от дна кювета, лотка или дренажа до верхней образующей защитного футляра. |
| Не нормируется для не электрифицированных железных дорог. |