Какие статические осевые и погонные по осям сцепления, а также динамические нагрузки от тележки устанавливаются для расчета воздействия железнодорожного подвижного состава на земляное полотно при проектировании вновь строящихся железнодорожных линий для скоростного и пассажирского движения поездов, а также реконструкции железнодорожного пути?
Какие статические осевые и погонные по осям сцепления, а также динамические нагрузки от тележки устанавливаются для расчета воздействия железнодорожного подвижного состава на земляное полотно при проектировании вновь строящихся железнодорожных линий для скоростного и пассажирского движения поездов, а также реконструкции железнодорожного пути?
Какие статические осевые и погонные по осям сцепления, а также динамические нагрузки от тележки устанавливаются для расчета воздействия железнодорожного подвижного состава на земляное полотно при проектировании вновь строящихся железнодорожных линий для скоростного и пассажирского движения поездов, а также реконструкции железнодорожного пути?
Не менее 245 кН/ось (25 тс/ось).
Не менее 450 кН/ось (45,9 тс/ось).
Динамические от тележки до 167,6 кН/м (17,1 тс/м).
Не менее 265 кН/ось (27 тс/ось).
Не менее 294 кН/ось (30 тс/ось).
Погонные по осям сцепления до 102,9 кН/м (10,5 тс/м).