| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом кратковременного многократного действия подвижных нагрузок. |
| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать с учетом следующих факторов: продолжительность действия нагрузки принимают равной 0,1 с и в расчет вводят соответствующие этой продолжительности значения модулей упругости и прочностных характеристик материалов и грунта. |
| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом следующих факторов: дорожную одежду на стоянках автомобилей и обочинах дорог рассчитывают на продолжительное действие нагрузки (длительностью не менее 10 мин) без учета повторности нагружения. |
| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом следующих факторов: дорожные одежды на остановках общественного транспорта, на подходах к перекресткам дорог и к пересечениям с железной дорогой следует рассчитывать как на многократное действие кратковременной нагрузки, так и на продолжительное нагружение, выбирая более мощную конструкцию. |
| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом следующих факторов: нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом постоянного действия подвижных нагрузок. |
| Нежесткие дорожные одежды на полосах движения проезжей части следует рассчитывать на прочность с учетом следующих факторов: Продолжительность действия нагрузки принимают равной 0,8 с и в расчет вводят соответствующие этой продолжительности значения модулей упругости и прочностных характеристик материалов и грунта. |